12月28日,我國自主研發(fā)的“東方號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機順利始發(fā),標志著中交一公局集團隧道局承建的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線第8標段項目正式進入盾構(gòu)施工階段。

上海機場聯(lián)絡(luò)線是上海市軌交網(wǎng)線中重要的東西快速通道,也是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一,起于虹橋樞紐站,終于上海東站,沿線設(shè)站9座,正線全長約68.6公里,設(shè)計時速160公里,采用以地下為主,高架、地面和地下結(jié)合的敷設(shè)方式。隧道局承建的第8標段主要包括2個超大直徑盾構(gòu)隧道區(qū)間,總長度約8.16公里,采用“東方號”“明珠號”兩臺超大直徑盾構(gòu)機掘進施工,隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用全預(yù)制拼裝,在全國尚屬首例。

上海機場聯(lián)絡(luò)線建成后,虹橋至浦東兩大樞紐的中轉(zhuǎn)時間可縮短至40分鐘,將進一步整合上海地區(qū)軌道交通資源,優(yōu)化交通路網(wǎng)布局,為長三角一體化發(fā)展提供有力支撐。

(紀銘銳 柴全)