在天山的巍峨身軀下

一段非凡的征程正在上演

這里是遼闊與壯美的交織之地

也是特長公路隧道建設者智慧與勇氣并存的戰場

在建的西天山特長隧道

正悄然改變著這片土地的交通脈絡

12月24日，西天山特長隧道出口端側平導洞已成功掘進超過3公里，標志著公司承建的西天山特長隧道側平導洞掘進任務已順利推進至33.79%。

作為G219線昭蘇至溫宿公路工程項目控制性工程，西天山特長隧道全長15.7公里，最大埋深2365米，是世界埋深最大的大斷面公路隧道，也是國內首條正穿冰川的一級公路隧道，采用“兩主洞+一側平導洞”三洞施工方案。公司負責西天山隧道出口端共計8.85公里的施工任務，采用“溫宿號”TBM率先掘進側平導洞，以開辟主洞更多作業面，提高整體施工效率。

回望來時路，每一步都充滿了挑戰。從最初400米爆破施工的精細開鑿為“溫宿號”的進場鋪平了道路，到“溫宿號”TBM的強勢加入，正式開啟了它的掘進征途。然而，天山并非坦途，復雜的地質結構、猝不及防的巖爆、突如其來的涌水……每一個難題都考驗著建設者的智慧與決心。

面對重重困難，項目經理部始終保持著高度的責任感和使命感，團結一心，集思廣益。從地質勘探到施工方案的不斷優化，從技術革新到應急處理機制的建立，每一步都凝聚著團隊的智慧與汗水。特別是“溫宿號”TBM，以其強大的掘進能力和高效的作業效率，在不到五個月的時間內，使得側平導洞突破了3公里的掘進里程，這一成績，是對團隊專業能力和不懈努力的最好證明！